随着新能源汽车的不断兴起，涌现出了一大批的造车新势力，这些造车新势力有些甚至连造车资质都没有但是却依靠代工模式做的风生水起。那么对于像蔚来这样的倒车新势力，到底有什么样的核心竞争力，能够支撑他们继续走下去？张老师觉得主要有以下几个方面。

第一，产品设计更符合市场。

不管是哪一家造车新势力在推出新车型之前都会有一场轰轰烈烈的新车发布会，在发布会上会将车辆的性能特点等放大，而且大多都是针对市场痛点。比如说理想推出了理想ONE车型，如果仅仅说是一款增程式电动汽车，那么很多人可能不会去太过关注，但是说这是一款解决续航里程焦虑的电动汽车，可能就会引起很多人的关注。所以从产品设计之初，很多造车新势力提出的设计理念就是比较“新”的，这也为造车新势力赢得了很多年轻消费者喜爱。

第二，销售方式的多元化。

从目前来看，网购已经成为现在消费的主体，而从汽车销售上来看，传统汽车大多还是选择了线下销售的方式。并不是说这种方式不好，而是从目前网络时代来看，如果单纯只依靠线下销售，一方面缺乏宣传手段，另外一方面也延长了购买车辆的周期。而很多造车新势力则采用了现在的新零售方式采用线上加线下的方式，可以更人性化的销售。不过现在很多传统车企也开始慢慢的从线下实体销售增加了线上销售，比如说广汽的AION S就把销售转变成线上订车线下交车，这足以见得现在的新零售方式还是有一定竞争力的。

第三，不同的后生态建设。

对于很多传统车企来说买完车就代表车企和消费者之间服务关系的终止，但是从目前的造车新势力来看在消费者买车的同时也会加入到品牌的后生态当中。比如说蔚来推出的NIO HOUSE，用户不仅可以在NIO HIUSE买车养车，同时可以在NIO HOUSE组织派对，个性活动，喝下午茶，交友等等……而这样的生活方式，也是很多现在的年轻人所喜爱的，而且在后期的用车方面，很多造车新势力也有独特的设计方案。比如说蔚来推出的充电方案为换电服务和一键加电服务，而从目前市面上来看很少有传统车企去做这样的建设，这也为消费者用车提供很大的便利性。所以很多人选择造成新势力可能选择的并不是产品本身，其实更是一种对服务的认可。

张老师认为

造车新势力之所以被叫做新势力，其实和他们提出的概念有很大关系，而作为造车新势力最核心的竞争力其实就是表现在“新”上。而在目前，各家都在推出新能源汽车，只有做到你其他车企不同或者产品竞争力高才会获得消费者的认可。而从目前来看张老师觉得造成新势力最主要的核心竞争力就是新理念。