车辆在后期使用过程当中，尤其是电动汽车是严禁长时间亏电的，一旦车辆出现趴窝情况的话，那么对于蓄电池的影响这个是显而易见的。

随着新能源汽车用户数量的增多，作为新能源汽车重要组成部件的动力电池，越来越多的引起了消费者的关注。 影响动力电池使用寿命的因素主要包括充电截止电压，充放电倍率，放电深度，环境温度，存储条件，电池维护过程，以及过充电量和过充频度等！

所谓的充电截止电压是指动力电池在充电过程当中一般都会伴随有负反应，提高充电截止电压甚至超过电池电化学电位后，进行充电一般会加剧副反应的发生，并导致电瓶使用寿命缩短，有可能导致电池内部短路损坏，甚至会出现着火爆炸的情况。

其次便是放电深度，动力电池在使用过程当中如果深度放电的话，会加速动力电池的衰退。也就是车主刚刚谈的车辆趴窝，对于蓄电池使用寿命的一个影响。车辆如果长时间处于深度放电的一个状态，那么说它的循环寿命肯定是会逐级缩短的。举个最简单的例子，如果深度放电达到100%的话，那么说它的循环寿命只有500次左右。而如果它的深度放电只有50%的话，那么说它的循环使用寿命会提高到1500次！当然不同的动力电池，它的数据是有一定变化的。

最后是充放电倍率，动力电池单体的充放电倍率是指在其使用工况下最直接的一个特征参数，其大小直接影响动力电池单体的衰退速度，充放电倍率越高，动力电池单体的容量衰退也会越快。由此可见，如果充放电倍率过大，动力电池单体还可能会出现直接损坏，甚至过热，短路，起火等极端现象。

所以说车主在后期使用车辆过程当中，一定要注意电池容量的一个变化。当车辆在使用过程当中，如果出现电量不足时，则需要尽快的对蓄电池进行充电，不要处于长期亏电的状态。这种情况一个是会缩短电池的使用寿命，再有一个如果是在路边趴窝的话，也是不利于车辆使用的。