所谓的电动汽车趴窝也就是因为电动汽车的蓄电池出现了严重亏电情况，从而导致车辆失去动力，无法继续驾驶。那么对于电动汽车来说如果经常出现严重规定，那对电池会有多大的伤害呢？而作为电动汽车车主来说，后期使用中应该如何避免出现动力电池严重亏电呢？

首先对于动力电池来说在放电的过程当中，属于一种将化学能转换为电能的过程，而在这个过程当中如果处于小电流深度放电状态下，很容易造成动力电池内部出现锂晶体，这种晶体在后期使用的时候是不能通过充电再转换成锂离子的。也就是说如果出现电池严重亏电，那么很容易导致动力电池的容量下降，可能原来的时候动力电池容量能达到99%，但是经过动力电池严重亏电以后充满电容量也只能达到98%，所以电动汽车趴窝之后就会影响到动力电池的容量。

其次，动力电池随着使用周期的增加，会不断的出现衰减而衰减的速率和充放电的频率有关系，正常的三元里电池寿命约为1000次循环充电次数。而这种循环充电次数和放电情况是有关系的，在动力电池SOC为25%左右的时候进行补充充电，可以有效延长动力电池的使用寿命。但是当动力电池的电完全放光以后，这时再去充电充到完全饱和状态就相当于一个充电循环，这也会使得动力电池的使用寿命缩短。

最后，如果经常出现动力电池严重亏电产生的锂晶体就会成树枝状在电芯内部开始生长，而这种形成的树状锂晶体被叫做锂晶枝。而这个锂晶枝也是很多动力电池之所以出现自燃的主要原因，因为这个锂晶枝随着慢慢的生长，很容易导致正负极板出现短路从而引起电芯起火，而在动力电池内部形成连环反应造成整个动力电池起火自燃。

张老师总结

对于纯电动汽车来说虽然在使用中有可能会出现趴窝的可能，但是车主在使用中应该尽量避免出现这种可能，在出行之前一定要对距离做一个大概的预判，而且要把车辆的电充满。如果在行驶中遇到动力电池的电量低于20%左右的时候就需要找充电桩充电，如果没有充电桩可以找一些代充服务。总之，如果出现电动汽车趴窝并不会像燃油汽车那么简单加上油就能跑，电动汽车出现趴窝可能对动力电池的损伤是车主想象不到的。