纯电动汽车厂商特斯拉相信大家都比较熟悉了，尤其是随着入驻中国上海并量产之后，更是频频走上热搜。其实在特斯拉旗下，除了纯电动汽车之外，超充桩同样是其代表产品。根据不完全统计，目前特斯拉在中国建设了约2200个超充桩，其中在2019年12月28日，首座V3超级充电桩也正式对外开放。

所谓超级充电桩，就是比普通充电桩充电速度更快，可以在一定程度上缩短充电所用的时间。根据特斯拉的官方介绍，落户上海的V3充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率，相比V2超级充电桩提升一倍以上。以Model 3长续航版这台车为例，在峰值功率状况下，使用V3超级充电桩5分钟所充电量可行驶约120公里，理想状态下用户平均充电时间约可减少50%，而这个速度也远超普通快速充电桩。

不过对于其他车型来说，一般不能够使用特斯拉的超级充电桩。而这也并不是特斯拉不向其他车型进行开放，而是特斯拉要求需要按照现有的充电标准进行适配。根据媒体报道，在特斯拉财报会议中=埃隆·马斯克就曾表示，特斯拉超级充电站并不是一个有围墙的花园，特斯拉仍对其他新能源汽车制造商持有开放态度，但这些企业需要按照特斯拉现有的充电标准进行适配。这也被认为是特斯拉利用自己的超级充电技术，提高自己的品牌影响力和制定规则，从而受益。

不过除了特斯拉之外，很多新能源车企也在开发自己的超级充电桩。比如保时捷正在配置800伏直流充电桩，可以提供350kW的电压功率。而我国的造车新势力小鹏汽车，也在致力于超级充电桩的研发。而我们也相信，随着充电技术的不断发展，制约纯电动汽车充电速度的问题将会逐步解决。