所谓走明线就是直接把电源插头接到点烟器上，目前大多数行车记录仪都是采用这种取电方式，它的优点是操作简单、省事、即插即用；缺点是不能二十四小时为行车记录仪提供电源，车一熄火就停止供电了，而且点烟器插口只有一个，而现在需要从点烟器接口取电的设备又太多了，比如点烟器、便携式导航、充电器等，往往会面临点烟器接口不够用的问题。

所谓走暗线，就是把行车记录仪的电源线接到汽车的蓄电池、保险盒、读书灯、尾灯上。走暗线优点是能够24小时为行车记录仪提供电源，行车记录仪的“移动侦测”功能、“24小时监控”功能能够用得上；缺点是操作复杂、布线相对麻烦，实操中也需要对车辆线束进行改装，需要对车内保险盒电路有一定的常识基础，牵扯到拆卸阅读灯和天窗模块，并且还要判断区分车辆的常电线和门控线等，没点手艺和电学常识还是建议各位不要自己尝试。

另外，需要特别注意的是，汽车内线电压多为12V，远高于行车记录仪的5V，使用时需要通过12V转5V变压模块进行电源变换，要不然，电压过高会烧坏行车记录仪。

原厂记录仪的变压模块一般位于点烟器接头内，当然也有部分品牌直接集成在线路中。如果选择走保险盒接电的话为了节省空间，提高安全通常会外接一根降压线为记录仪降压。没有降压线的情况下用点烟器接头自带的降压模块也可以，只是过长的线束和裸露在外的电子模块会在空间上带来不便。

了解完上述基础常识后，日常用车过程中我们就可以根据自己的实际情况进行选择走线，最后在为大家总结一下编辑的个人建议。

1、建议没有太多电学常识的车主选择点烟器取电，这种走线方式不涉及电路改装是最安全也是最便捷的，DIY实操没有任何难度。

2、有一定电学常识并且追求完美的车主，走保险盒暗线是个不错的选择，线束可以完全隐藏在保险盒内不占用点烟器的位置，还不耽误其他外接设备的使用。

3、通常车内阅读灯电压经过保险转换电压较低，而天窗电虽然电压供给没有问题，但走线过程中还会牵扯到模块的拆卸和线路分析等问题，除非技术过硬一般不建议各位走这个位置的电，特殊情况非要安装的话建议找专业的服务商进行操作。

4、对车辆电源供给方式不清楚的车主，走线前一定要测试一下，以免造成不必要的麻烦。

5、对处在保修期内的新车，一般不建议接保险盒和阅读灯/天窗电，万一在接线或者使用过程中车辆电路发生问题的话，4S店往往会借此理由拒绝提供质保，犯不上跟他们扯皮。