热车源自于“化油器发动机”时代，20年前的国内汽车发动机，都是采用的化油器技术，而化油器是有一个最佳工作温度区间的，在没有达到工作温度之前，不能够把燃油很好的雾化稀释，导致供油系统不能正常工作。

如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了，轻则转速不稳，重则直接熄火，所以，在上路之前，人们养成了“热车暖机”的习惯。

现代汽车还需不需要热车呢

明确的告诉大家，上面这种“旧时代热车”不需要！原因很简单，现代汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器早就已经被淘汰了。

电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要暖机。

所以说，电喷时代完全没有必要专门去热车。

1. 热车不宜时间过长

首先，最好控制热车的时间，30秒到1分钟即可。热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。

2. 起步后须低速行驶几分钟

其次，也是最重要的一点，汽车起步后的一段时间内，尽量不要猛踩油门急加速，不要把发动机转速拉得太高，如此保持低速行驶3—5分钟，待水温升上来以后，再自由高速行驶。

另外，在气温很低的冬季，低速行驶的时间要稍微延长(10分钟左右)。

3. 长时间怠速停车请熄火

怠速停车是指汽车在静止状态下保持怠速的状态。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。通常在这种状态下，发动机除了可以维持自身正常运转，还可以提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量。

另外，因为涡轮机工作转速高，每分钟可达上万转，如果润滑油对涡轮轴承没有充分润滑的话，会影响涡轮寿命。

所以不论春夏秋冬，涡轮增压车型在起步期最好先原地热车。